Rolling αλουμινίου

Η ιδιαιτερότητα της έλασης αλουμινίου

Κατά την παραγωγή διπλού τεμαχίου φύλλου αλουμινόχαρτου σε κυλινδρίσκουσα, κυλινδρική, τελική κατεργασία, τρία από την τεχνολογική άποψη, η εξαγωγή από το πάχος της έλασης μπορεί να είναι κατά προσέγγιση διαιρεμένη, ο γενικός κανόνας των τρίτων είναι το πάχος της εξαγωγής μεγαλύτερο από ή ίσο με 0,05 mm για την αφαίρεση, το πάχος των εξαγωγών μεταξύ 0,013 ~ 0,05 για το τροχαίο, η εξαγωγή έληξε και δέχεται πάχος κύλισης μικρότερο από 0,013 mm φύλλο τελικού προϊόντος για φινίρισμα. Το πάχος του ελέγχου εξαρτάται κυρίως από τη δύναμη κύλισης και την τάση μετά το πάχος επεξεργασίας του πάχους είναι μικρό, τα χαρακτηριστικά της έλασης είναι τελείως διαφορετικά από την κυλινδρική αλουμινένια ταινία, με την ιδιαιτερότητα του κυλίνδρου αλουμινίου, το χαρακτηριστικό του έχει κυρίως τις εξής πτυχές:

(1) κυλινδρική ταινία αλουμινίου. Για να γίνει η πλάκα αλουμινίου με λεπτή βάση βασίζεται κυρίως στη δύναμη κύλισης, έτσι ώστε ο πάχος του αυτόματου τρόπου ελέγχου με σταθερό διάκενο κύλισης ως κύριο σώμα στον τρόπο ελέγχου AGC, ακόμη και αν αλλάξει η δύναμη κύλισης, το κενό πρέπει να είναι τιμή για να επιτευχθεί σταθερό πάχος της πλάκας και των ταινιών. Και επειδή τελειώνει το τροχαίο φύλλο αλουμινίου, το πάχος του φύλλου αλουμινίου είναι πολύ λεπτό, το τροχαίο, η δύναμη κύλισης, κάνει τα ρολά ελαστική παραμόρφωση είναι ευκολότερο από το να είναι το έλασης υλικό για να παράγει πλαστική παραμόρφωση, η ελαστική ισοπέδωση του ρολού δεν μπορεί να αγνοηθεί, η κυλινδρική δύναμη δεν είναι σαν τον μύλο, η έλαση αλουμινίου είναι γενικά υπό συνθήκες σταθερής πίεσης χωρίς κύλιση, η ρύθμιση του διακένου κυλίνδρου βασίζεται κυρίως στο πάχος του φύλλου αλουμινίου μετά την ένταση και την ταχύτητα κύλισης.

(2) κύλιση. Με πάχος μικρότερο από 0,012 mm το μέγεθος σχετίζεται με τη διάμετρο του ρολού εργασίας (πάχους) πολύ λεπτής αλουμινόχαρτου, λόγω του ελαστικού κυλίνδρου ελάστρου ισοπέδωσης, με την απλή μέθοδο έλασης είναι πολύ δύσκολη, επομένως υιοθετείται η μέθοδος έλασης, τα δύο τεμάχια φύλλου αλουμινίου με λιπαντικό, στη συνέχεια συνδυάζονται η μέθοδος της έλασης (επίσης αποκαλούμενη τροχαλία συσκευασίας). Όχι μόνο μπορεί να συσκευασία τροχαίο τροχαίο ένα ενιαίο λεπτό φύλλο αλουμινίου τροχαίο δεν μπορεί να παράγει, μπορεί επίσης να μειώσει τον αριθμό των σπασμένων ιμάντα, τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, υιοθετώντας αυτή τη διαδικασία μπορεί να παράγει μια μεγάλη ποσότητα 0,006 mm έως 0,03 mm μονής φως αλουμινόχαρτο.

(3) επίδραση ταχύτητας. Στη διαδικασία κυλίνδρου αλουμινίου, το φαινόμενο του λεπτού πάχους του φύλλου με την άνοδο του κυλιόμενου συστήματος ονομάζεται επίδραση ταχύτητας. Η εξήγηση του μηχανισμού της ταχύτητας δεν έχει ακόμη μελετηθεί περαιτέρω. Γενικά, οι λόγοι για την επίδραση της ταχύτητας είναι οι εξής:

1), το ρολό εργασίας και το υλικό έλασης, η τριβή μεταξύ της μεταβολής κατάστασης με την αύξηση της ταχύτητας κύλισης, το λιπαντικό έλαιο στην αύξηση της ποσότητας, έτσι ώστε να αλλάζει η κατάσταση λίπανσης μεταξύ του κυλίνδρου και του υλικού τροχαίου υλικού. Ο συντελεστής τριβής μειώνεται, το φιλμ ελαίου πυκνώνει και το πάχος του φύλλου αλουμινίου μειώνεται.

2) αλλαγές του ίδιου του μύλου. Σε έναν κύλινδρο με κυλινδρικά έδρανα, ο λαιμός του κυλίνδρου θα επιπλέει στο έδρανο καθώς αυξάνεται η ταχύτητα έλασης, έτσι ώστε οι δύο αλληλεπιδρούμενοι κύλινδροι να κινούνται προς την κατεύθυνση της συμπαγούς του άλλου.

3) το υλικό μαλακώνει κατά τη διάρκεια της παραμόρφωσης. Υψηλή ταχύτητα αλουμινόχαρτο ελασματουργείο υψηλής ταχύτητας, με τη βελτίωση της ταχύτητας κύλισης, κυλιόμενη παραμορφωτική ζώνη, υψηλή θερμοκρασία, σύμφωνα με τον υπολογισμό της παραμόρφωσης της θερμοκρασίας του μετάλλου μπορεί να αυξηθεί σε 200 ℃, το ισοδύναμο μιας μεσαίας ανάκτησης ανάνηψης, φαινόμενο μαλάκυνσης υλικού.

Διατυπώστε την αρχή της διαδικασίας έλασης αλουμινόχαρτου

Ο προσδιορισμός του συνολικού ρυθμού επεξεργασίας αναφέρεται στο συνολικό βαθμό παραμορφώσεως των υλικών του φύλλου μετά από ανόπτηση με ανακρυστάλλωση σε προϊόντα έλασης. Σε γενικές γραμμές, ο συνολικός ρυθμός επεξεργασίας μιας σειράς μπορεί να φτάσει περισσότερο από 99% και ορισμένα προϊόντα των 8 σειρών μπορούν επίσης να φτάσουν σε αυτήν την τιμή, αλλά ο συνολικός ρυθμός επεξεργασίας του αλουμινόχαρτου είναι γενικά κάτω από 90%.

(2) για τον προσδιορισμό του ρυθμού λειτουργίας του χρόνου καθορισμού του χρόνου επεξεργασίας είναι ο πυρήνας της διαδικασίας έλασης, τα προϊόντα σειράς καθαρού αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένου ενός ρυθμού λειτουργίας μπορεί να φθάσει το 65%, η ανόπτηση χαλυβδοσωλήνων μετά την πρώτη φορά, δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται επίσης πολύ μεγάλο ποσοστό εργασίας, συνήθως λαμβάνουν περίπου το 50%.

Το πάχος της έλασης

Οι μέθοδοι μέτρησης του πάχους της έλασης αλουμινίου περιλαμβάνουν μέτρηση πάχους φούσκας, μέτρηση πάχους ακτίνων ισοτόπου και μέτρηση πάχους ακτίνων Χ. Η μέτρηση πάχους ακτίνων Χ είναι η πιο συνηθισμένη μέθοδος που χρησιμοποιείται στην παραγωγή φύλλου αλουμινίου, ειδικά σε κυλινδρικό έλασμα αλουμινίου υψηλής ταχύτητας. Μέθοδοι ελέγχου πάχους για έλαση αλουμινίου: έλεγχος δύναμης κύλισης, έλεγχος τάσης, έλεγχος ταχύτητας κύλισης, τάση / ταχύτητα, έλεγχος ταχύτητας / τάσης.